4月10日，界面新闻从中石化获悉，“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着中国氢气长距离输送管道项目正式启动。

　　“西氢东送”管道规划经过内蒙古、河北、北京等三省（市）九个县区，管道全长400多公里，一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力，是中国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。

　　中石化在“西氢东送”管道沿线多地预留了端口，以便接入潜在氢源。依托该管道建设支线及加氢母站，可缓解中国绿氢供需错配的问题。

　　截至目前，“西氢东送”输氢管道示范工程已基本完成可行性研究报告的编制，正在加快推进项目各项工作。

　　今年2月，中石化宣布，其位于内蒙古鄂尔多斯市风光融合绿氢示范项目正式开工。该项目计划年制绿氢3万吨、绿氧24万吨，是目前全球的最大绿氢耦合煤化工项目。这也是中石化在内蒙古的首个绿氢示范工程，总投资约57亿元。

　　中石化还规划在乌兰察布建设大规模绿电制绿氢项目，制氢能力10万吨/年，氢气通过长输管道送至燕山石化，计划总投资205亿元。

　　中石化计划，通过建立风光发电-绿电制氢-氢气管输-炼化与交通用氢的一体化氢产业发展模式，实现氢能产业制、储、输、用全产业链示范布局。

　　内蒙古风光资源丰富，绿氢发展优势明显，但是绿氢运送到市场需求旺盛的东部区域，一直是制约绿氢产业发展的瓶颈问题。

　　目前，长管拖车仍是中国长距离氢气运输的主流方式，但其成本较高、效率较低，也是造成终端用氢成本高的主要原因之一。

　　与之相比，输氢管道可以实现大规模、长距离输送氢气，且兼顾经济性。据国联证券测算，当输送距离为100公里时，运氢成本为1.43元/千克，同等运输距离下管道输氢成本低于高压长管拖车及低温液态输氢。

　　此外，随着“西氢东送”管道的建设投产，周边发电企业可以利用“弃风弃光”发电制氢，通过管道输送出来，构成源网荷储氢的一个重要组成方式。

　　截至目前，中石化已建有金陵-扬子氢气管道、巴陵-长岭氢气输送管线、济源-洛阳氢气管道，最长投运时间约16年。

　　去年7月，中石油玉门油田建造的甘肃省首条中长距离输氢管道主线月，内蒙古科学技术研究院与中国石油天然气管道工程有限公司、中太（苏州）氢能源科技有限公司签署战略合作协议，三方将合作共建乌海至呼和浩特输氢管道暨“内蒙古氢能走廊”项目。

　　该项目拟建设中国压力最高、长度最长的氢气干线管道，以乌海蓝氢基地为起点，途经黄河几字弯大型清洁能源基地。建成后，该项目将是联通蒙东、蒙西的重要氢能储运基础设施，也是建设内蒙古氢能经济走廊的核心储运设施。

　　目前，全球范围内氢气输送管道总里程已超5000公里。其中，美国建有输氢管道超2500公里，中国的输氢管道总里程约400公里，主要分布在环渤海湾、长江三角洲等区域，已建项目以化工园区内应用为主。